ავტომობილი მიიღებს პლატფორმას, დაედება GA-B — ყველაზე პატარა ვერსია გლობალური არქიტექტურის TNGA. ეს კი ნიშნავს, რომ მის ყველაზე ახლო ნათესავად უნდა მოვიაზროთ ჰეჩბეკი Toyota Yaris. ბრიტანულ გამოცემა AutoExpress-თან ინტერვიუში მეტ ჰარისონმა განაცხადა, რომ C-HR-გან განსხვავებით, ახალი მოდელის პოზიციონირება მოხდება როგორც იაფი ქროს-ჰეჩბეკის.
დიდი ალბათობით, სიახლე მაქსიმალურად
იქნება უნიფიცირებული ახალი, მეოთხე თაობის Yaris-თან და შესაბამისად, მისგან არა მხოლოდ პლატფორმას, არამედ ძალისმიერ აგრეგატებსაც მიიღებს. არაა გამორიცხული, მან ორიგინალური დიზაინი და საკუთარი სახელიც მიიღოს.
აღსანიშნავია, რომ Yaris-ის ქროს-ჰეჩბეკი კომპანიამ ჩინეთის ბაზრისთვის სამი თვის წინ გამოუშვა, რომელიც წინა თაობის მოდელზეა დამყნობილი.
AutoExpress-ის პროგნოზით, სიახლის პრემიერას მიმდინარე წლის მეორე ნახევარში უნდა ველოდოთ, გაყიდვების დაწყებას კი – 2021 წლიდან.